Vorwort
Es war einmal ein Lattenzaun,
mit Zwischenraum, hindurchzuschaun.Ein Architekt, der dieses sah,
stand eines Abends plötzlich da –und nahm den Zwischenraum heraus
und baute draus ein großes Haus.Der Zaun indessen stand ganz dumm,
mit Latten ohne was herum.Ein Anblick grässlich und gemein.
Drum zog ihn der Senat auch ein.Der Architekt jedoch entfloh
nach Afri- od- Ameriko.
„Der Lattenzaun“ von Christian Morgenstern
Eine lustige Idee – die von meiner lieben Kollegin auf den Tisch gelegt wurde: Wir können den Streckenverlauf der U-Bahnlinien ablaufen und die Stadt erkunden.
Wie ich darauf geantwortet habe? Bin dabei, wann geht’s los?
Die Aufgabe
Das U-Bahn-Netz in Nürnberg besteht aus drei Hauptlinien (U1, U2 und U3), die die Städte Nürnberg und Fürth verbinden. Es ist eines der modernsten Systeme in Deutschland, da die Linien U2 und U3 komplett fahrerlos betrieben werden.
Die Linien
- U1 (Fürth Hardhöhe ↔ Langwasser Süd):
- Die längste und älteste Linie (ca. 18,5 km).
- Verbindet Fürth mit der Nürnberger Altstadt (Lorenzkirche), dem Hauptbahnhof, der Messe und dem Stadtteil Langwasser.
- U2 (Röthenbach ↔ Flughafen):
- Verläuft vom Südwesten (Röthenbach) über den Hauptbahnhof zum Flughafen im Norden.
- Wichtige Anbindung: Hauptbahnhof – Flughafen in nur ca. 12 Minuten.
- U3 (Großreuth bei Schweinau ↔ Nordwestring):
- Die neueste Linie, die sich weite Teile der Strecke (zwischen Rothenburger Straße und Rathenauplatz) mit der U2 teilt.
- Erschließt den Nürnberger Norden und Südwesten.
Zahlen und Fakten (Stand 2024/2026)
- Gesamtlänge: Ca. 42 km.
- Stationen: 49 U-Bahnhöfe.
- Besonderheit: Die U2 und U3 sind die ersten vollautomatischen U-Bahnen in Deutschland (RUBIN-Projekt).
Also daheim hingesetzt, die Daten gesammelt und mit Komoot die Routen geplant. Dort werden sie glücklicherweise auf der Karte leicht angezeigt und ich kann versuchen, die Laufstrecke so gut es geht auf die Linie zu legen, auch wenn es dann keine schöne Strecke ergibt. Schönheit ist bei dieser Idee aber kein Bestandteil! Genauigkeit ist viel entscheidender. Ja, die Strecke war über weite Abschnitte hässlich, aber die Zeit mit der Kollegin beim Durchqueren der Stadt hat sich mehr als gelohnt, weil die Gespräche einfach gut waren.
Nun schielen wir in Richtung Straßenbahnlinien…
Euer Thorsten